HDPE Geocell Sheet ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း အင်္ဂါရပ်များ-

1. ၎င်းသည် လွတ်လပ်စွာ ဆန့်နိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ခေါက်နိုင်သည်။ ဆောက်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ကွက်ကွက်တစ်ခုအဖြစ် ဆန့်ထုတ်နိုင်ပြီး မြေဆီလွှာ၊ ကျောက်စရစ်၊ ကွန်ကရစ် အစရှိသည့် လျော့ရဲသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြည့်နှက်ကာ ခိုင်ခံ့သော ဘေးတိုက်ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းနှင့် မြင့်မားသော တောင့်တင်းမှုရှိသော တည်ဆောက်မှုပုံစံကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

2. ပစ္စည်းသည် ပေါ့ပါးပြီး ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တည်ငြိမ်သောဓာတုဂုဏ်သတ္တိများပါရှိသည်၊ အလင်းရောင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်အိုမင်းခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အက်ဆစ်နှင့် အယ်လကာလီများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သဲကန္တာရများနှင့် သဲကန္တာရများကဲ့သို့ မတူညီသော မြေဆီလွှာအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။

3. High lateral limit နှင့် anti-skid, anti-deformation, anti-deformation, ထိရောက်စွာ roadbed ၏ bearing စွမ်းရည်ကိုမြှင့်တင်ရန်နှင့်ဝန်ကိုလူစုခွဲ။

4. ပထဝီဆဲလ်အမြင့်၊ ဂဟေဆော်သည့်အကွာအဝေးနှင့် အခြားဂျီဩမေတြီအတိုင်းအတာများကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် မတူညီသော အင်ဂျင်နီယာလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

5. ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်း၊ သေးငယ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပမာဏ၊ အဆင်ပြေသော ဆက်သွယ်မှုနှင့် တည်ဆောက်မှု မြန်ဆန်ခြင်း။ ဆိုလိုသည်မှာ ဝန်သည် လမ်းကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်နှင့် တပြိုင်နက် ဝန်အောက်တွင် သေးငယ်သော တက်ကြွသော ဧရိယာကို ဖွဲ့စည်းမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် အကူးအပြောင်းဧရိယာကို ဖြတ်၍ ညှစ်ထုတ်ကာ passive ဧရိယာကို ဖောင်းလာစေသည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် ဖောင်ဒေးရှင်း၏ ခံနိုင်ရည်စွမ်းအားကို ချော်မျဉ်းတစ်လျှောက်ရှိ တွန်းအားနှင့် တက်ကြွသော၊ အသွင်ကူးပြောင်းရေးနှင့် ရွေ့လျားမှုဆိုင်ရာ ရွေ့လျားမှုနယ်ပယ်များရှိ အင်အားစုများမှ ဆုံးဖြတ်သည်။ သဲခြေစွပ်များပေါ်တွင် အထက်ဖော်ပြပါ သဘောတရားများ၏ စစ်မှန်သော ဖြစ်စဉ်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း တွေ့ကြုံခံစားနိုင်ရုံသာမက ပျော့ပျောင်းသော အခြေခံလမ်းများပေါ်တွင်လည်း ဥပမာများ တွေ့နိုင်သော်လည်း သဲပေါ်ရှိ အပြောင်းအလဲများထက် ဖြစ်ပေါ်လာမှုနှုန်းသည် နှေးကွေးပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော လမ်းအခြေခံပစ္စည်းများသည် နှစ်ဖက်လှုပ်ရှားမှုကို တားဆီးနိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။ ယေဘုယျအားဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းကြမ်းပြင်သည် မြေပြင်အထက် မီတာများစွာရှိသည်။ လမ်းကြမ်းပြင်မှာ ရေစုပ်ယူဖို့နဲ့ ရွှံ့နွံဖို့ မလွယ်ကူပေမယ့် ရေရှည်အခြေချနေထိုင်မှုကတော့ ရှိနေပါသေးတယ်။ အကြောင်းရင်း၊ မိုးရေစိမ့်ဝင်မှု၊ ပစ္စည်းပျောက်ဆုံးမှုနှင့် အခြေခံနစ်မြုပ်မှုတို့ကို စူးစမ်းလေ့လာခြင်းသည် အကြောင်းရင်းအချို့ဖြစ်သည်။ ဘီးဝန်၏ရေရှည်လှိမ့်မှုနှင့်တုန်ခါမှုအောက်တွင်၊ လမ်းကြမ်းပြင်အပိုင်း၏နှစ်ဖက်စလုံးသို့ပစ္စည်း၏ဘေးထွက်ရွေ့လျားမှုသည်အခြားအလွန်အရေးကြီးသောအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်မှာငြင်းနိုင်စရာမရှိပါ။ . ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ပြည်နယ်၏ အစိတ်အပိုင်းအသီးသီးရှိ အဝေးပြေးလမ်းများအားလုံးတွင် "S" ပုံသဏ္ဍာန် groove belt သည် လမ်းမကြီး၏ အဓိကရထားလမ်းပေါ်ရှိ လမ်းမကြီးမှ ဖိထားသည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခံစားရနိုင်သည်။ အချို့သော အမြန်လမ်းများသည် ခြွင်းချက်မရှိပါ။ ရထားလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသည့် ကားတစ်စီးမှ တွေ့ကြုံရသည့် အဖုအထစ်များသည် အထူးသဖြင့် လမ်းတံတားဆက်သွယ်မှုအပိုင်း (အများအားဖြင့် "တံတားခုန်ခြင်း" ဟုခေါ်သော ကျော်တက်ဇုန်တွင် မောင်းနှင်သည့်ခံစားမှုထက် သိသိသာသာ ပြင်းထန်သည်။ ဤ groove-shaped roadbed settlement သည် လမ်းကြမ်းပြင်ပစ္စည်းများ၏ ဘေးတိုက်ချော်ကျခြင်း၏ ပုံမှန်ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

HDPE Geocell Sheet ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို အသုံးပြုသည်-

1. လမ်းနှင့် မီးရထားလမ်းကြမ်းပြင်များ တည်ငြိမ်စေရန် အသုံးပြုသည်။

2. ဝန်ထမ်း တာတမံများနှင့် ရေတိမ်လမ်းကြောင်းများကို စီမံခန့်ခွဲရန် အသုံးပြုသည်။

3. မြေပြိုခြင်းနှင့် ဆွဲငင်အားကို ကာကွယ်ရန် Hybrid retaining wall ကို အသုံးပြုသည်။

4. ပျော့ပျောင်းသောမြေပြင်နှင့်ကြုံတွေ့ရသောအခါ။ Geocells များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်၏ လုပ်သားအင်အားကို လျှော့ချနိုင်ပြီး လမ်းကြမ်းပြင်၏ အထူကို လျှော့ချနိုင်သည်။ တည်ဆောက်မှု မြန်ဆန်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်လည်း ကောင်းမွန်ပါတယ်။

5. သဲကန္တာရများ၊ ကမ်းခြေများ၊ မြစ်ကြမ်းပြင်များနှင့် မြစ်ကမ်းပါးများကို စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။

HDPE Geocell Sheet ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း